20世紀60年代中期，為加速攀枝花鋼鐵基地建設，冶金工業部決定將一冶“一分為二”，16000余名一冶職工無條件服從祖國需要翻山越嶺來到金沙江畔，建成了我國第一個完全依靠自己力量建設的全流程大型鋼鐵企業。本期“一冶記憶”向您講述這場新中國冶金建設史上，可歌可泣的“金沙壯歌”。

　　攀枝花鋼鐵公司，是我國第一個完全依靠自己力量建設，自行設計、自行施工、自行制造設備的全流程大型鋼鐵聯合企業，選址于具有中國釩鈦之都稱譽的四川渡口。

　　“建不建攀枝花，不是鋼鐵廠問題，是戰略問題?！秉h中央為改變我國鋼鐵工業布局、開發攀西資源、建設大三線做出重大戰略決策——建設攀鋼，由毛澤東親自決策，周恩來親自指揮，鄧小平親自選址。

　　1965年3月4日，毛澤東主席審閱冶金部所送《加強攀枝花工業區建設的報告》，作出“此件很好”的批示。同年3月24日，攀枝花特區總指揮部在仁和召開的會議上，決定成立冶金指揮部，又稱第二指揮部，代號為二號信箱，負責攀鋼和礦山建設。

　　此時的四川境內，早已集結了一支冶金建設大軍。1964年11月2日，冶金部在北京召開會議，決定一冶除二線人員外，兵分兩路入川。一路負責重慶中板廠、綦江鐵礦、峨眉山半導體廠（739廠）、江油西南金屬材料制品廠（654廠）的工程建設；另一路則負責建設西昌410試驗廠和籌建攀枝花鋼鐵基地。

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　　建設攀鋼的前期任務，歷史性地落在了一冶人的肩頭。1965年5月，根據渡口建設指揮部的決定，冶金指揮部正式成立。5月6日，指揮部機關由渡口招待所搬到弄弄坪，住在原老西鋼下馬時留下來的兩棟土墻舊瓦房里，配合設計單位進行建廠規劃和籌建工作。此后兩個月，一冶機動公司、五公司、特種公司的先遣隊伍陸續到來，負責弄弄坪、礦山片區的“三通一住”任務。

　　為適應攀枝花建設需要，1966年5月9日，冶金部黨委決定組建十九冶。經商議：一冶一分為二，優先考慮攀枝花的需要；一冶要為十九冶各級領導班子配備得力干部；在1966年3月底的基礎上分家；分到十九人員必須符合規定的支援三線標準；渡口急需的人員和設備立即從一冶調進；在編和編外的老弱病殘一律留一冶；留武漢家屬由一冶負責到底；分家方案一次分定。

　　1966年5月20日，冶金部黨委批準上述方案，一冶分出16000多人到十九冶。其中，包括一冶第四工程公司，職工總數2800余人；一冶第五工程公司，職工總數2520人。而一年前調入一冶的第二井巷工程公司和第三井巷工程公司，則分別從重慶和廣西兩地直接轉移到四川渡口。此外，工業安裝工程公司抽出三個工段，組成一個安裝隊，調進十九冶；機械安裝工程公司分出一半建制的力量組成十九冶機裝公司；電氣安裝工程公司抽調部分人員組建十九冶電氣安裝公司；筑爐工程公司分出一半建制的力量組成十九冶筑爐工程公司；特種工程公司分出三分之二的力量劃歸十九冶。在輔助生產單位中，機械動力公司，分出一半建制的力量組建十九冶機械動力站；鼓架山采石廠抽調745名職工成立十九冶生產企業公司，生產設備全部拆遷到渡口市。衛生單位中，一冶醫院也一分為二，以此為基礎，成立渡口冶金指揮部職工醫院，成為當時渡口市最早的兩所醫院之一。

　　1966年6月1日，十九冶正式宣布成立，成立后的十九冶仍以冶金指揮部體制統轄勘察、設計、施工、生產。

　　攀鋼建設沒有城市依托，而是依靠企業發展城市。攀枝花開發前極其封閉落后，生活建設條件極其艱苦：境內沒有公路，運輸全靠馬幫和人挑肩扛；江上沒有橋梁，人們往來全靠木船擺渡；金沙江、雅礱江雖穿流而過，但人畜飲水十分困難；農耕水平很低，人們生活處于自產自銷的自然經濟。

　　“天當羅帳地當床、澡堂設在金沙江”“三塊石頭架口鍋、帳篷搭在山窩窩”“白天杠杠壓、晚上壓杠杠”是那時建設和生活的真實寫照。建設者們艱苦奮斗，“一壺清水、兩個饅頭”，逢山開路、遇水搭橋，向著“三年準備、五年建設、奮戰八年建成攀枝花工業基地”的總規劃目標努力進發。雖然困難重重，生活艱苦，但他們懷著那是在建設“毛主席最關心的地方”的樸素想法，將自己的青春和激情毫無保留地奉獻給了攀枝花。

　　同樣，留在武漢的一冶職工依然情系大西南，時刻準備為攀枝花鋼鐵基地再作貢獻。1969年，為了基本建成一號高爐系統，落實周恩來總理關于“保證1971年‘七一’以前渡口出鐵”的要求，一冶一公司的隊伍千里迢迢從武漢趕來，不分晝夜獨立搶建給排水系統工程，還與十九冶四公司共同承擔動力設施、變電所工程。

　　1970年7月1日，攀鋼一號高爐投產，這是新中國成立后完全由我國自行設計的第一座高爐，讓當時在世界上被稱為無法冶煉的“呆礦”釩鈦磁鐵礦煉出了第一爐鐵水。

　　1974年，攀鋼一期工程基本建成。在弄弄坪僅2.5平方公里的坡地上，它像一顆璀璨的明珠閃爍在祖國的大西南，被譽為“象牙微雕”。這在世界冶金建設史上是絕無僅有的創舉，在中國鋼鐵工業發展史上樹立了一座不朽的豐碑。

　　再看十九冶，對武漢同樣具有割舍不斷的情懷。這支以一冶職工為重要基礎的冶金建設施工隊伍，不僅在1966年至1974年間勝利完成攀鋼一期工程建設，還在1974年至1978年間揮師武漢，參加武鋼一米七工程建設，此后又東進上海，參加了寶鋼一期工程大會戰。再后來，轉赴上海的建設力量成立了上海寶冶。

　　從武漢到渡口，再到上海；從武鋼到攀鋼，再到寶鋼，在歷史的星空，三顆冶建之星，一樣國家情懷。無論是十九冶，還是寶冶，都將歷史的源頭追溯到1954年的武漢，書寫下了新中國冶金建設史上的一段特殊傳奇。

響應黨的號召，渡過金沙建攀鋼

大山深處安營扎寨

攀鋼一號高爐投產