20世紀60年代，黨中央決定在以四川為中心的廣大西部地區建設強大的后方軍事工業基地。一冶人以實現國家戰略為歷史使命，遠赴大西南深山峽谷，投身如史詩般壯麗的“三線建設”。好人好馬上三線，備戰備荒為人民。本期“一冶記憶”，讓我們走進一冶人那段激情燃燒的歲月。

　　20世紀60年代，在山雨欲來的國際背景下，基于國家戰略的考慮，黨中央決定在以四川為中心的廣大西部地區，建設強大的后方軍事工業基地。一時間，數百萬建設大軍響應毛主席的號召，從祖國的四面八方，浩浩蕩蕩，跋山涉水，挺進深山峽谷、大漠荒野，開始了艱苦卓絕的創業，史稱“大三線建設”。

　　作為新中國組建的第一支冶金建設大軍，一冶人以實現國家戰略為歷史使命，再一次沖鋒在“大三線建設”的前沿陣地，先后承建了重鋼中板廠、峨眉七三九廠、西昌四一〇廠、江油六五四廠等重點工程和攀鋼前期準備工程。一冶人發揚艱苦奮斗的精神，克服重重困難，高速優質完成了各項施工任務。

　　重鋼中板廠是中國一冶參加“大三線”建設承擔的第一項任務。根據中央的部署，為滿足西南“大三線”軍工和民用工業對鋼板的需求，1964年9月，冶金工業部決定將鞍鋼第二中板廠從鞍山內遷至重慶，建成為重鋼中板廠（因其主軋機輥長2350毫米，又稱“2350工程” ）。

　　一冶接到承建重鋼中板廠的施工任務后，于1964年12月11日成立了重慶指揮部，負責管理一冶在四川承建的各項任務。

　　1965年1月，首批施工人員離開武漢西上。當時，大批職工剛剛從安徽、江西和遼寧等地施工歸來，但當了解到建設西南“大三線”的重要性和緊迫性，便再次整裝出發；有的職工在家只停留了數日就毅然隨隊入川；不少職工是在車上、船上度過1965年春節。這樣，僅2個多月的時間便完成了施工隊伍和機械裝備的轉移工作。到工程正式開工前夕。一冶集結到中板廠工地的計有2個工程公司、6個工程處和機關工作人員共3500人。施工高峰時，職工總數超過6000人。

　　在集結隊伍的同時，各項施工準備工作全面鋪開，4月1日，工程正式開工。工程分土建、結構安裝、設備基礎和設備安裝4個戰役進行。

　　在施工過程中，一冶從始至終都強調了“質量第一”的原則，深入發動全體職工以優等質量打好入川第一仗。并制定了“三服從”（進度、工作量、經濟核算與質量發生矛盾時均服從質量）、“四不準”（沒有會審圖紙不準施工、沒有施工組織設計不準施工、沒有做好施工準備不準施工、沒有進行技術交底不準施工）、“五不交工”（質量不合格不交工、質量問題不處理好不交工、不成龍配套不交工、技術資料不全不交工、留有尾巴的不交工）的指導思想和行動準則。

　　施工中，各工種分別總結了保證質量的操作要領，如砌磚工總結出“三嚴”（嚴格控制砌體尺寸和標高、嚴格執行操作規程、嚴格執行分層檢查制度），鋼筋工提出“五不錯”（鋼號不錯、規格不錯、間距不錯、接頭位置不錯、綁扣不錯），木工提出“五度不超三”（支模長度、寬度、高度、平整度、垂直度的誤差均不超過3毫米）等高標準要求，對保證工程質量都起到了良好作用。

　　為了加快施工進度和保證工程質量，一冶人還對施工技術進行了多方面改革，并取得了明顯效果。中板廠屋面工程，按照設計是卷材屋面，但重慶是一個多雨的山城，屋面工程開始時，正逢多雨季節，已做好的屋面砂漿找平層含水量高，一直達不到規范規定的卷材粘貼標準，導致油氈遲遲不能鋪貼。

　　在這種情況下，一冶人琢磨出了“排氣鋪貼法”，就是在基層與底層油氈之間采取點粘或條粘的方法，使油氈和基層之間構成一個循環貫通的通氣孔道，并在屋檐、檐口或女兒墻等部位留出通氣孔，這樣就解決了因基層含水量高導致產生蒸汽鼓泡的問題，并且隨著水汽的不斷蒸發與排出，卷材與基層之間的粘結力也隨之增大，完全可以達到規范要求。由于準備工作周密，思想發動充分，施工組織得當，施工進度不斷加快，工程質量不斷提高。當年12月，中板廠一期工程便全部建成并投入生產，實現了冶金部提出的“當年準備、當年施工、當年投產”的要求。

　　重鋼中板廠的建成，結束了中國西部地區不能生產中板產品的歷史。1965年11月18日，中共中央總書記鄧小平到中板廠工地視察，對建設情況十分滿意。當年12月2日，在全國冶金基本建設會議上，中板廠工程作為樣板工程受到表彰。

▲ 1965年，建設中的重鋼中板廠

▲ 四川峨眉七三九廠

▲ 四川西昌四一〇廠

▲ 四川江油六五四廠辦公樓（后更名為八五七廠）