20世紀50年代，中國工業邁出國家計劃的第一步，一冶人肩負振興中國鋼鐵工業的國家責任，從祖國四面八方匯集到武漢青山，掀開了十萬大軍建武鋼的序幕，也開啟了與這片熱土的不解情緣。紅鋼永紅，青山常青。本期“一冶記憶”，讓我們共同探尋中國一冶的紅色基因、光榮血脈。

　　“成建制”的“集結”與“調入”，是中國一冶前史乃至發展過程中的一種常態現象。在充實一冶施工力量、加快興建武鋼的步伐中，兩支隊伍的集結最為引人注目。

　　一支是由海南島北上的中國人民解放軍公路二師。部隊前身為水利四師（代號1004部隊），1952年由從中南軍區、湖北省軍區及各軍分區調集一萬多名指戰員組建。在這支部隊里，既有爬雪山、過草地的紅軍，也有抗日戰爭時期的八路軍、新四軍，還有解放戰爭時期的解放軍。部隊組建后的第一個任務是參加“荊江分洪工程”這一新中國成立初期全國最大的水利工程建設，在長江汛期前建成太平口進洪閘。全師指戰員夜以繼日地經過73天奮戰，提前15天完成任務，創造了我國水利建設史上的奇跡。同年8月，這支部隊與兄弟部隊一起千里行軍到海南島，參加海南國防公路建設。經過一年多奮戰，海榆公路于1954年12月通車。

　　1954年12月，公路二師全體指戰員進駐青山倒口湖附近。半年后，從師長到衛生員全部就地轉業，成為武漢鋼鐵建設公司的一部分，當時武建原有的施工隊伍主要集中在大冶鋼廠擴建工程上，公路二師實際上承擔了興建武鋼的“三通一平”的任務。公路二師加入武建，不僅從數量上增加武鋼建設的施工力量，而且也以軍隊的作風和紀律促進了武建隊伍整體素質的提升。

　　另一支是由東北南下的施工隊伍。1956年2月，重工業部建筑局第一建筑工程公司6000余人整體轉入武漢冶金化學建筑總公司。這是一支來自哈爾濱的施工隊伍。他們曾為哈爾濱建設了大型發電機廠和哈爾濱飛機制造廠，建筑安裝技術嫻熟。這支隊伍于1956年從哈爾濱出發，南下武漢時，坐的是悶罐子火車，在空氣污濁的悶罐子車內，經過幾天幾夜的煎熬才踏上青山地面。他們將在陌生的生活和工作環境中，描繪新的人生藍圖。

　　1956年初，武建總部機關由漢口遷到青山區工人村。武建所屬各工程公司也在此前后遷到青山地區。

　　位于武漢市青山區東部的蔣家墩，又名荒五里，以蔣家墩為中心，方圓五公里內，絕對標高24至25米，最高處59.14米。這里丘陵起伏，灌木叢生，阡陌縱橫，沖溝與河流湖泊夾臥其間。新中國第一座鋼鐵基地，就將在這片荒僻之地上崛起。

　　建廠的第一道關口是實現路通、水通、電通和平整土地。自1955年開始，大規模的挖山筑路工作全面展開。其中，公路二師作為先期到達的一支施工隊伍，格外引人注目。該師在武鋼一期工程中承擔冶煉系統配套工程，首先是修路。1955年4月至10月，僅僅6個月時間內，公路二師便提前完成武昌青山二干道（今和平大道）、中南路和青山建設一路、建設二路、建設三路的修筑任務。

　　公路二師雖然是就地轉業，但部隊的建制依在。敢打硬仗、能打勝仗的戰斗作風更是贏得了當地人民的稱贊。青山地區有個叫“四美塘”的地名。原因是有4位姑娘在此處積極主動地為公路二師的指戰員們洗衣服。她們美好的心靈和品德為人們所稱道。為了弘揚軍民魚水情。故以此處命名為“四美塘”。青山二干道后來命名為“和平大道”。這個名字彰顯了包括公路二師官兵在內的中國人民對和平建設的熱愛。

　　萬名建設者，一曲筑路情。據當年參建者回憶，1954年底，這條路沿線到處是沼澤，有的地方挖了6米深的泥巴還見不到底?！肮范熚鍒F上千人從海南趕到青山，天氣很冷，士兵身上長袖套短袖，連長跑到漢口唐家墩割稻草，給戰士鋪床?！?/p>

　　長長的和平大道通車了，一車車物資源源不斷地運進武鋼廠區、生活區。

　　1955年11月，公路二師的建制被撤銷，按冶金建設需要組建成了土方公司、機械化站和機電、安裝、管道、供排水、筑爐等公司。僅公路二師這支施工隊伍，到1957年12月便完成武鋼內外鐵路、附屬企業、機電廠、耐火廠、焦化廠、燒結廠以及排水、明渠等工程和土地平整任務。除公路二師外，其他各施工隊伍是按照上級要求先后投入到建設武鋼滾滾洪流之中。

　　1956年3月，武漢鋼鐵建設公司改名為武漢冶金化學建筑總公司，由重工業部建筑局領導。同時將武建所屬的機械安裝、電氣安裝、金屬結構、管道安裝、工業筑爐這五個工程公司和金屬結構制作廠分別劃歸部屬五個專業公司領導。同年6月，重工業部改組為冶金、化學、建材三個工業部，武漢冶金化學建筑總公司劃歸冶金工業部。同年8月，再次改名為武漢冶金建筑總公司（仍簡稱武建）。1957年，冶金工業部撤銷各專業總公司，分別將劃出的五個專業公司和金屬結構制作廠全部歸還武建。

　　1957年4月8日，武鋼主體工程正式開工，耐火材料廠、焦化廠、煉鐵廠、燒結廠等工程相繼施工。武鋼建設進入全面而繁忙的階段。從1957年7月1日，武鋼一號高爐正式動工，到1958年9月13日，火紅的鐵水從一號高爐噴流而出，一冶人僅用14個月零13天，便完成了外國人眼中“不可能完成的任務”，為中國爭了氣。

1954年冬，公路二師近萬名官兵集體轉業到華鋼（武鋼前身），成為中國一冶的主要力量。

武鋼場平施工

20世紀60年代的紅鋼城及和平大道